目前，全國范圍內(nèi)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)爭奪大戰(zhàn)進(jìn)行得如火如荼，國家海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)項(xiàng)目啟動，首批項(xiàng)目規(guī)模龐大，各大電力公司和設(shè)備制造商“摩拳擦掌”，已經(jīng)被定性為“產(chǎn)能過剩”的風(fēng)電設(shè)備正在準(zhǔn)備迎來海上風(fēng)電的又一高潮，開始從陸上到海上的“第二次出征”。

    因此，不少業(yè)界人士把2010年定義為“中國海上風(fēng)電的發(fā)展元年”。他們同時認(rèn)為，我國政府計劃在資源豐富且人口稀少的西部地區(qū)擴(kuò)大陸上風(fēng)電規(guī)模，在東部沿海開展潮間帶風(fēng)電項(xiàng)目試點(diǎn)，并啟動中深海域的風(fēng)電場開發(fā)，這種戰(zhàn)略發(fā)展前景廣闊。

    發(fā)展如火如荼

    國家能源局在2010年能源工作總體要求和任務(wù)中明確指出，2010年，要繼續(xù)推進(jìn)大型風(fēng)電基地建設(shè)，特別是海上風(fēng)電要開展起來。

    今年4月，海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)項(xiàng)目啟動，國家能源局向遼寧、上海、山東、江蘇等11個省份有關(guān)部門下發(fā)了通知，要求各地申報海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)項(xiàng)目，按照“先試點(diǎn)、后擴(kuò)大”原則建設(shè)，根據(jù)風(fēng)能資源、海域環(huán)境、電力送出和技術(shù)能力等條件統(tǒng)籌確定項(xiàng)目規(guī)模。

    海上風(fēng)電建設(shè)開始大踏步地提速加碼。

    而上海就是其中的一個典型案例，7月以來，我國海上風(fēng)電的第一個大型試點(diǎn)項(xiàng)目——上海東海大橋100兆瓦海上風(fēng)電場并網(wǎng)發(fā)電，34臺風(fēng)機(jī)隨風(fēng)而動，十分壯觀；與此同時，上海電氣研制的國內(nèi)首個3.6兆瓦海上風(fēng)機(jī)下線，風(fēng)輪直徑達(dá)到116米；作為民營企業(yè)代表的上海萬德風(fēng)電公司，其兩臺兆瓦級直驅(qū)式永磁風(fēng)機(jī)不久前也在奉賢近海風(fēng)場并網(wǎng)發(fā)電。這一切都表明，上海海上風(fēng)電建設(shè)和海上風(fēng)機(jī)設(shè)備制造正進(jìn)入快速發(fā)展期。

    “事實(shí)上，中國有著豐富的風(fēng)能資源，這些資源都藏在長長的黃金海岸線中。還有，海上風(fēng)電不怎么占用地域，并且靠近電力負(fù)荷中心，不像陸地風(fēng)電有長距離輸送的麻煩。”中投顧問能源行業(yè)首席研究員姜謙這樣告訴記者。

    反觀現(xiàn)實(shí)，雖然近幾年來中國陸上風(fēng)電取得了較快發(fā)展，連續(xù)四年裝機(jī)容量呈翻番增長，但海上風(fēng)電的開發(fā)才剛剛起步。我國2009年新增海上風(fēng)電裝機(jī)容量僅6.3萬千瓦，而同期海上風(fēng)電發(fā)展最快的英國實(shí)現(xiàn)新增裝機(jī)容量30.6萬千瓦，累計裝機(jī)容量89.4萬千瓦。

    而目前國家主要采取的方針是通過競爭機(jī)制來促進(jìn)海上風(fēng)電的發(fā)展。就在上個月，國家能源局啟動了首批海上風(fēng)電項(xiàng)目特許權(quán)招標(biāo)工作。目前已經(jīng)基本確定要在江蘇沿海選擇兩個近海風(fēng)電項(xiàng)目和兩個灘涂風(fēng)電項(xiàng)目，其中近海風(fēng)電單個項(xiàng)目規(guī)模擬定30萬千瓦，灘涂風(fēng)電擬定20萬千瓦，能源局準(zhǔn)備將這100萬千瓦的四個項(xiàng)目同時對外招標(biāo)。

    “陸上風(fēng)電的競爭程度非常激烈，但與之相比，海上風(fēng)電的門檻會更高，上網(wǎng)電價也會更高，可承受較高的設(shè)備成本，所以不少陸地風(fēng)電設(shè)備商都對這個領(lǐng)域‘虎視眈眈’也就不難理解了。”姜謙這樣表示。

    海上風(fēng)電面臨不少挑戰(zhàn)

    今年1月22日，國家能源局聯(lián)合國家海洋局印發(fā)《海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)管理暫行辦法》。3月底，工信部也發(fā)布了《風(fēng)電設(shè)備制造行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)》，規(guī)定風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)必須具備生產(chǎn)單機(jī)容量2.5兆瓦以上、年產(chǎn)量100萬千瓦以上所必需的生產(chǎn)條件和全部生產(chǎn)配套設(shè)施。有了一系列規(guī)章的出臺，5月18日，國家能源局正式發(fā)布了位于江蘇省的4個風(fēng)電項(xiàng)目招標(biāo)公告，總?cè)萘窟_(dá)到100萬千瓦。這意味著中國更大規(guī)模的海上風(fēng)電開發(fā)即將到來。

    雖然海上風(fēng)電發(fā)展大有趕超陸上之勢，國家的招標(biāo)大幕也即將拉開。但姜謙認(rèn)為，海上風(fēng)電對風(fēng)機(jī)性能要求高，將導(dǎo)致大多數(shù)缺乏自主研發(fā)、依靠價格戰(zhàn)獲得市場的風(fēng)機(jī)企業(yè)被排除在外，具有強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力和海上風(fēng)電運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的風(fēng)電設(shè)備商擁有絕對優(yōu)勢。

    對于今后海上風(fēng)電項(xiàng)目的具體實(shí)施，姜謙給出了這樣的建議：“海洋環(huán)境比陸地更為復(fù)雜，解決海上風(fēng)電的任何小問題都要付出很大代價。所以，做好項(xiàng)目設(shè)計，采用成熟風(fēng)機(jī)是關(guān)鍵。目前中國國產(chǎn)風(fēng)機(jī)的性能不盡如人意，而進(jìn)口風(fēng)機(jī)采用的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)多是按北歐的風(fēng)場條件制定的，完全依賴其不現(xiàn)實(shí)也不可持續(xù)。建議國內(nèi)大型風(fēng)機(jī)廠商對尖端技術(shù)展開研發(fā)，實(shí)現(xiàn)跨越式突破。對于開發(fā)4MW以上的大型海上風(fēng)電機(jī)組，政府應(yīng)給予優(yōu)惠政策扶持。”

    事實(shí)上，除了惡劣的自然環(huán)境，我國海上風(fēng)電要實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，還存在種種難點(diǎn)，比如近海70％以上都是軟黏土和粉砂等軟弱基地，承載力低，在風(fēng)暴作用下很容易弱化或沖刷；臺風(fēng)等極端海況的威脅一直存在，近海淺灘環(huán)境十分脆弱。且風(fēng)電并網(wǎng)難成為一個棘手的攔路虎。針對海上環(huán)境帶來的種種不便，我國企業(yè)將海上風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)大部分建造工作在陸上完成，海上進(jìn)行快速安裝，運(yùn)輸和安裝實(shí)現(xiàn)一體化。

    而國外的經(jīng)驗(yàn)也一再證明，這塊蛋糕的獲取絕不會是輕而易舉的。自1990年丹麥建立世界上第一座海上風(fēng)電場以來，這個很有前途的事業(yè)發(fā)展一直停滯不前。直到丹麥、德國等國家的陸地風(fēng)電資源基本開發(fā)完畢，海上風(fēng)電才再次被提上日程。這其中的主要原因就是技術(shù)復(fù)雜，安裝運(yùn)行和維護(hù)成本太高。